En el país oceánico, las acciones de Virgin Australia aumentaron un 7,66%, lo que significó un aumento de A$ 2,67 (6,45 soles) mientras que Qantas Airways creció un 6,36% hasta A$ 9,36 (22,62 soles) y fue su nivel más fuerte desde inicios de este mes. Las aerolíneas chinas también crecieron: Air China ganó un 2,52% hasta 6,10 yuanes (3,20 soles), y alcanzó su nivel más alto desde el seis de agosto, China Southern Airlines ascendió un 2,23% hasta 5,04 yuanes (2,62 soles), su nivel más alto desde el nueve de septiembre y China Eastern Airlines incrementó un 3,31% hasta 3,43 yuanes (1,78 soles), su nivel más alto desde el 24 de septiembre.
Caída del precio del petróleo impulsa expectativas de menores costos para aerolíneas
El precio del petróleo se redujo ante el avance de las negociaciones de paz entre Estados Unidos e Irán por el estrecho de Ormuz. A esto se añade que Qatar fue un país mediador y amortiguó la desconfianza sobre las interrupciones de los barriles de petróleo en Oriente Medio. Gracias a esta bajada, las utilidades se generaron por la disminución del crudo el pasado lunes y se observa principalmente en Estados Unidos con Brent, que cerró un 7,63% a la baja en US$ 104,77 por barril y el crudo West Texas Intermediate de EE. UU., que cayó un 7,36% hasta 96,46 dólares.
El combustible de aviación representa uno de los principales costos operativos para las aerolíneas, por lo que una eventual reducción de su precio podría mejorar la rentabilidad del sector. Este escenario dependerá de la evolución del mercado internacional del petróleo, ya que una caída sostenida en el valor del crudo tendría que trasladarse a los combustibles refinados para generar un alivio económico en las compañías aéreas.
Aerolíneas chinas podrían recuperar rentabilidad ante caída del petróleo
Air China registró una caída interanual del 92,6% en su beneficio neto, y el de China Eastern se desplomó un 98,2%. China Southern, por su parte, pasó a números rojos, con pérdidas de 609 millones de yuanes. Las tres compañías atribuyeron el golpe al alto costo del combustible de aviación, a las débiles tarifas domésticas y a la intensa competencia.
El abaratamiento del crudo podría traer alivio, y sería especialmente significativo para las aerolíneas chinas, que tienen una cobertura de combustible limitada en comparación con muchas homólogas internacionales y, por eso, están más expuestas a las fluctuaciones de precios. Una caída sostenida del petróleo reduciría la presión sobre los costos y mejoraría la rentabilidad, sobre todo si el precio de los pasajes se mantiene firme. Hay señales que apuntan en esa dirección: el bróker chino Guotai Haitong destacó una mejora en las tendencias de precios tras el feriado de la Semana Dorada de octubre, junto con una gestión más estricta de la capacidad.
