La construcción de este puente conectará las localidades de Zhangjiagang, Jingjiang y Rugao , con apertura al tránsito en el dos mil veintiocho según la agencia estatal China News Service. Los primeros trabajos se realizaron el 28 de junio del 2022 de acuerdo con una nota difundida por China Transportation News con información proporcionada por la empresa encargada del diseño.

¿Cuál es la forma que aplicará China para romper el récord mundial?

El proyecto contempla dos cruces sobre cauces de agua, junto con sus vías de acceso, dentro de un corredor de 29,8 kilómetros. El tramo sobre el agua alcanza en total los 7.859 metros. En él sobresale el puente colgante del sur, cuyo vano central de 2.300 metros se apoya en una viga cajón de acero, mientras que el sector norte presenta una luz de 1.208 metros entre torres. Estas cifras permiten distinguir entre la longitud total de la obra y la distancia exacta que cubre la sección suspendida.

Actualmente, el récord internacional lo posee Turquía con el puente Çanakkale 1915. Este puente cruza el estrecho de Dardanelos, con una longitud de 2.023 metros según la Dirección General de Carreteras turca y Guinness World Records. Por lo tanto, esta megaobra superará a la turca por 277 metros. Esta medición toma como referencia la distancia exacta entre los soportes base omitiendo la ruta completa del camino. Para mantener el viaducto elevado, el diseño posee pilonas de 350 metros y bloques pesados de retención para los tensores. El medio chino Xinhua comunicó que el 25 de agosto del 2026 finalizó la estructura principal del anclaje sur del puente del canal sur, un elemento clave ideado para equilibrar la tracción masiva del cableado.

¿Cómo unirá el puente Zhangjinggao a estas tres ciudades chinas sobre el río Yangtsé?

Esta megainfraestructura ubicada en la provincia china de Jiangsu, unificará las ciudades de Zhangjiagang (Suzhou), Jingjiang (Taizhou) y Rugao (Nantong). La obra enlazará de forma estratégica las vías nacionales G40 y G4221 para perfeccionar el tránsito comercial y particular en el delta del río Yangtsé. La gran obra constará de ocho carriles en total, cuatro por cada lado con velocidad máxima de 100 km/h. Cuando la obra esté finalizada, los tiempos de viajes para las localidades beneficiadas se reducirán a solamente 40 minutos en ferry y 10 minutos en vehículos particulares.

La fecha de finalización de este importante proyecto será en 2028. Cuando le consultaron al ingeniero de la obra Ruan Jing sobre el avance de la obra, él mencionó: "La construcción de las estructuras principales de las cuatro torres ya se ha completado". China, con el pasar de los años, cada vez construye obras para mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos como las carreteras del futuro o túneles submarinos que conectarán a las ciudades de Shenzhen y Jiangmen en menos de una hora.